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La
logística y la seguridad son elementos que siempre deben ir a la par en
cualquier embarque de exportación, de ello depende mantener la confianza de
quienes adquieren los bienes y servicios, tal como ocurre con las empresas
ubicadas en Puebla que registran una constante y creciente comercialización en
los mercados foráneos.
Así
quedó de manifiesto durante el “Foro de Cumplimiento de los Programas de
Seguridad en la Cadena de Suministros”,
organizado por el Consejo Mexicano de Comercio Exterior región sur, en
el que participaron Adam Sulewski, representante en México de Aduanas y
Protección de Fronteras de EE.UU., y Fausto López Aguilar, especialista en
programas de seguridad y negociaciones internacionales y vicepresidente de
Comce Sur.
El
presidente de Comce Sur, Antar Mendoza, destacó que este organismo ofrece capacitación
y acompañamiento a todas las empresas para que logren la Certificación en
programas de seguridad, y así puedan exportar a Estados Unidos sin que tengan
obstáculos en la frontera.
Sulewski
destacó que las normas de seguridad aplican para todo el proceso productivo,
aunque son más evidentes en el momento en que los artículos deben cruzar
frontera. Las normas son estrictas para todos, pues de ello depende la
seguridad no solo de los consumidores, sino también de las propias empresas y del
país.
Explicó
que realmente son pocos los rechazos de transportes o mercancía que ocurren en
la frontera México-Estados Unidos, la mayoría de las veces es por no cumplir
con cierta documentación.
Por su
parte, Fausto López Aguilar, expuso que la certificación en Customs Trade Partnership Against Terrorism
-CTPAT (Alianza Aduana-Comercio Contra el Terrorismo) es un programa que
surgió en 2001 a instancias del propio sector privado y vinculado con el
gobierno de Estados Unidos, el cual si bien va directamente con las empresas
transportistas, involucra a la propia empresa fabricante, ya que de ello
depende que no sea alterada la mercancía ni el transporte y, por consiguiente,
que su entrada al país sea segura.
De ahí
que los lineamientos establecidos competen a toda la cadena logística. Las
empresas fabricantes están seriamente involucradas, pues su proveedor, en este
caso la empresa que trasladará su mercancía, debe cumplir con una serie de
requisitos desde el buen estado de los camiones, choferes capacitados y certificados
y, al final, comprobar que su mercancía llegará segura hasta su destino.
En la
medida en que las empresas cumplan con todos los lineamientos, su carga en la
frontera será liberada de forma rápida, sus empleados están protegidos y la
firma gozará de reconocimiento como seria y responsable, enfatizó Fausto López.
Ante
investigadores, estudiantes y catedráticos de la Universidad Iberoamericana y
del Tecnológico de Monterrey, de las carreras de Negocios Internacionales,
Comercio Internacional y Relaciones Internacionales, ambos expositores coincidieron
en que la seguridad en la cadena de logística es un área de especialización
para todo profesionista relacionado con
el comercio internacional o nacional; incluso, es un puesto con alta
demanda en cualquier ramo industrial, tanto en México como en Estados Unidos.
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