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A partir de este lunes 15 de abril y hasta el 12 de mayo la planta automotriz Volkswagen en Puebla aplica paro técnico, por adecuación de sus instalaciones.
Hugo Tlalpan Luna, secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw), confirmó que el paro de actividades corresponde al segmento 2 de la armadora, donde se fabrica el modelo Tiguan.
En entrevista con medios de comunicación, explicó que el freno de labores será por cuatro semanas e involucra a poco más de mil trabajadores del segmento 2; en tanto que, el segmento 1 del Jetta y el segmento 3 del Taos laborarán de manera normal.
"Son modificaciones a diversos temas, por modificaciones en ciertas áreas. Estamos hablando arriba de los mil compañeros, por modificaciones en algunas cuestiones de índole de ramales y de la nave 21”, comentó el líder sindical.
Explicó que el paro se había contemplado de manera inicial por nueve semanas de duración, es decir, comenzaría en la segunda quincena de marzo; sin embargo, el sindicato acordó con la empresa que durante marzo y primeros días de abril fueran reubicados 700 trabajadores del segmento Tiguan al segmento Jetta, y con ello continuaron laborando sin afectar su ingreso salarial.
“De alguna forma el paro estaba programado para dos meses, lo que sí logramos que se disminuyera de dos a un mes; eso hay que tenerlo presente, porque entre menos paros tengamos salen menos afectados los compañeros".
De este modo, el pago semanal para los trabajadores, involucrados en el paro a partir de este lunes, será al 57.5 por ciento.
“Va a ser de cuatro semanas el paro técnico, obviamente ya con las premisas, que son con el 57.5 por ciento (de salario), sin afectación al sexto y séptimo día. Esto quiere decir que cerca del 70 por ciento se estaría pagando en global”.
Finalmente, el líder del Sitiavw descartó, por ahora, más paros en lo que resta de este primer semestre de año,.
Cabe recordar desde 2022 la firma automotriz anunció para su planta de Puebla la inversión de 763.5 mdd en una nueva área de pintura y el ensamblado de un nuevo modelo de combustión (https://lc.cx/ScjFIi); mientras que a principios de este 2024 informó de otra inversión de 942 mdd también para el ajuste de sus instalaciones para ‘electromovilidad’ (https://lc.cx/F5QelF). La empresa alemana no ha aclarado si optó por el ensamblado de un vehículo eléctrico o es uno de combustión como lo dio a conocer oficialmente en 2022.
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